Nομικίστικα τερτίπια για την αδειοδότηση της δομής

Nομικίστικα τερτίπια για την αδειοδότηση της δομής

του Γιώργου Παγούδη

Η κυβέρνηση επιχειρεί να παρακάμψει την απόφαση του ΣτΕ με νέα Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων που δημιουργεί επιπλέον προβλήματα ως προς την οδό διαφυγής και τον Φωτοβολταϊκό Σταθμό

Με νομικίστικες ντρίμπλες και παράκαμψη ακόμα και της απαγορευτικής απόφασης του ΣτΕ που αφορούσε τον δρόμο πρόσβασης, συνεχίζει η κυβέρνηση τον υπέρ πάντων αγώνα της για την ολοκλήρωση και αδειοδότηση της τεράστιας δομής-φυλακής για πρόσφυγες στη Βάστρια της Λέσβου. Μετά και την απόσυρση της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων, την ώρα της εκδίκασης στο ΣτΕ, το υπουργείο Μετανάστευσης και Ασύλου επανήλθε με νέα ΜΠΕ, ισχυριζόμενο ότι απαντά στις ελλείψεις της προηγούμενης.

Κρίνοντας, ωστόσο, από τις αντιδράσεις που αναμένονται σήμερα στο Δημοτικό Συμβούλιο Μυτιλήνης αλλά και από το κείμενο διαμαρτυρίας που κυκλοφορεί για συλλογή υπογραφών ενάντια στο έργο, μπορούμε να πούμε με ασφάλεια ότι και αυτή μάλλον περισσότερα προβλήματα δημιουργεί παρά επιλύει. Σημεία αιχμής της τροποποιημένης ΜΠΕ είναι η πρόβλεψη δυο επιπλέον έργων. Η δημιουργία οδού διαφυγής και η λειτουργία Φωτοβολταϊκού Σταθμού παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, συμπεριλαμβανομένου συστήματος αποθήκευσης, έργα δηλαδή που πλήττουν επιπλέον το περιβάλλον, και ειδικά το δάσος της περιοχής, και εγκυμονούν επιπλέον κινδύνους.

Οσον αφορά τη λειτουργία του Φωτοβολταϊκού Σταθμού, αυτός προβλέπεται να εγκατασταθεί σε τριάντα στρέμματα σημερινού δάσους που θα αποψιλωθούν στο σύνολό τους, ενώ επιπλέον θα τοποθετηθούν καλώδια και μετασχηματιστές. Συστήματα δηλαδή που είναι ευάλωτα σε βραχυκύκλωμα και κατά συνέπεια μπορούν να αποδειχθούν εμπρηστικοί μηχανισμοί, ειδικά σε περιόδους υψηλών θερμοκρασιών.

Εκεί όμως όπου το υπουργείο δίνει ρέστα στη διαστρέβλωση της περιβαλλοντικής νομοθεσίας είναι στη διάνοιξη νέας οδού, που για τις ανάγκες του έργου βαφτίζεται «οδός διαφυγής» και, σύμφωνα με την ΜΠΕ, προβλέπεται να ανοιχτεί σε προϋπάρχουσα δασική οδό. Πρόβλεψη καθόλου τυχαία, αφού έτσι το υποέργο αυτό κατατάσσεται στην Κατηγορία Β΄ ως προς τις απαιτήσεις περιβαλλοντικής αδειοδότησης.

Για την επικύρωση του ισχυρισμού, η ΜΠΕ επισυνάπτει και αεροφωτογραφία του 2007. Ομως, η ύπαρξη οδού σε παλαιότερη αεροφωτογραφία (όπως του 2007) δεν αρκεί από μόνη της για να χαρακτηριστεί σήμερα ως «υφιστάμενη». Σε δορυφορική φωτογραφία του 2024 δεν υφίσταται ίχνος της οδού και είναι εμφανές ότι η φύση την έχει ανακαταλάβει. Αντιθέτως, σε νεότερη δορυφορική φωτογραφία του 2025 παρατηρείται επέμβαση στην εν λόγω περιοχή, με εκτεταμένη αποψίλωση δέντρων τραχείας πεύκης (Pinus brutia), γεγονός που αποδεικνύει ότι οι εργασίες διάνοιξης ξεκίνησαν πριν από την έγκριση της υπό διαβούλευση μελέτης!

Υπό αυτό το πρίσμα θεωρείται παραπάνω από βέβαιη η απόρριψη της ΜΠΕ από το Δημοτικό Συμβούλιο Μυτιλήνης, που όμως έχει συμβουλευτικό και όχι αποφασιστικό χαρακτήρα. Ετσι, όλα δείχνουν ότι πάμε σε έναν νέο γύρο στο ΣτΕ, το οποίο θα κληθεί να αποφασίσει εκ νέου για την ορθότητα ή όχι της εν λόγω μελέτης.

Πηγή: efsyn.gr

30