Στις 24 Δεκεμβρίου 2021, ένα σκάφος ξεκίνησε από τις τουρκικές ακτές με κατεύθυνση την Ιταλία, σε μια προσπάθεια να παρακάμψει την Ελλάδα, εξαιτίας των επαναπροθήσεων που γίνονται συστηματικά. Στο πλοίο επέβαιναν περισσότεροι από 80 άνθρωποι, οι οποίοι αναζητούσαν απελπισμένα να εγκαταλείψουν τη Συρία και την Τουρκία και ήλπιζαν να ξεκινήσουν μια νέα ζωή στην Ευρώπη.
Μεταξύ αυτών ήταν ο Abdallah J. και ο Mohamad B., 32 ετών και οι δύο πατέρας τεσσάρων παιδιών, και ο Kheiraldin A., ένας 39χρονος πατέρας δύο παιδιών. Ο Abdallah έχει οικογένεια στην Αυστρία, ο Mohamad στη Γερμανία, ο Kheiraldin στη Γερμανία και τη Φινλανδία. Ο Kheiraldin αποφάσισε να αφήσει το σπίτι του, τα δύο του παιδιά και τη σύζυγό του στην Τουρκία, επειδή η δίχρονη κόρη του χρειαζόταν χειρουργική επέμβαση που δεν μπορεί να κάνει στην Τουρκία. Στην Ευρώπη, ήλπιζε να ζητήσει άσυλο και να φέρει και την κόρη του εκεί. Ούτε ο Abdallah, ούτε ο Mohamad ή ο Kheiraldin είχαν τα χρήματα για το ιδιαίτερα ακριβό ταξίδι στην Ιταλία. Ωστόσο, είχαν κάποιες μηχανικές γνώσεις τις οποίες μπορούσαν να προσφέρουν ως πληρωμή. Ως εκ τούτου, συμφώνησαν να αναλάβουν καθήκοντα οδηγού με αντάλλαγμα φθηνότερο ναύλο. Ο Kheiraldin ανέλαβε τον ρόλο του καπετάνιου, ο Abdallah του μηχανικούκαι ο Mohamad του βοηθού.
Αυτό είναι σύνηθες φαινόμενο στη διαδρομή από την Τουρκία προς την Ευρώπη. Οι πρόσφυγες συνήθως οδηγούν οι ίδιοι τις βάρκες, ενώ στο παρελθόν οι διακινητές πήγαιναν τους «πελάτες» τους στον επιθυμητό προορισμό. Λόγω, όμως, της ολοένα αυξανόμενης στρατιωτικοποίησης των συνόρων και της ποινικοποίησης της μετανάστευσης, αυτό αποτελεί πλεόν επιχείρηση υψηλού κινδύνου κι έχει εγκαταλειφθεί.
Για 160 χιλιόμετρα, ο Abdallah, ο Kheiraldin και ο Mohammad προσπάθησαν να οδηγήσουν το σκάφος όσο το δυνατόν ασφαλέστερα πέρα από τα ελληνικά νησιά προς την Ιταλία. Αφού ήταν ήδη στη θάλασσα για πάνω από δέκα ώρες, ένας από τους κινητήρες έσπασε λόγω ασταθών καιρικών συνθηκών. Αμέσως μετά ακολούθησε και ο δεύτερος. Ο Abdallah, ο Kheiraldin και ο Mohamad προσπάθησαν να διορθώσουν το πρόβλημα, αλλά δεν μπορούσαν να κάνουν πολλά. Όταν το νερό άρχισε να εισχωρεί στο σκάφος, ξέσπασε πανικός, με αποτέλεσμα να ανατραπεί τελικά κοντά στο ελληνικό νησί της Πάρου γύρω στις 6 το απόγευμα την παραμονή των Χριστουγέννων. 18 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους στα κύματα.
Στο νησί, το λιμενικό και η αστυνομία ανέκριναν τους επιζώντες. Όλοι ήταν ακόμα σε βαθύ σοκ. Λίγες ώρες νωρίτερα είχαν σχεδόν πνιγεί. Κάποιοι από αυτούς μόλις είχαν χάσει τα αγαπημένα τους πρόσωπα. Μερικοί είχαν περάσει ώρες στην παγωμένη θάλασσα πριν διασωθούν. Ωστόσο, οι αρχές δεν ενδιαφέρθηκαν πρωτίστως να καταγράψουν τις ιστορίες των θυμάτων και να ενημερώσουν τις οικογένειές τους ή να τους παράσχουν νομικές πληροφορίες. Το μόνο πράγμα που τους ενδιέφερε ήταν να μάθουν ποιος είχε οδηγήσει το σκάφος.
Το άτομο που οδηγεί το σκάφος δεν εκλαμβάνεται από τις ευρωπαϊκές αρχές μόνο ως διακινητής, αλλά θεωρείται υπεύθυνο και για όλα τα δεινά κατά τη διάρκεια του ταξιδιού. Το άτομο συλλαμβάνεται, αντιμετωπίζεται σαν εγκληματίας και φυλακίζεται για δεκαετίες. Όλη η ευθύνη για τις όλο και πιο θανατηφόρες και βίαιες διαδρομές βαρύνει αυτό και όχι τις ευρωπαϊκές αρχές και τις συνοριακές τους πολιτικές.
Όπως τεκμηριώνεται από το CPT – Aegean Migrant Solidarity, Borderline-Europe and Deportation Monitoring Aegean, η υποβολή τέτοιων κατηγοριών κατά των μεταναστών που φτάνουν στα ελληνικά νησιά χρησιμοποιείται συστηματικά από το ελληνικό κράτος εδώ και αρκετά χρόνια. Οι συλλήψεις που ακολουθούν αυτές τις συχνά αβάσιμες κατηγορίες για λαθροδιακίνηση είναι αυθαίρετες και οι δίκες αψηφούν βασικά πρότυπα δικαιοσύνης. Χωρίς επαρκή στοιχεία, συνήθως συλλαμβάνονται κατά την άφιξή τους και κρατούνται για μήνες. Όταν η υπόθεσή τους έρχεται τελικά στο δικαστήριο, οι δίκες τους διαρκούν κατά μέσο όρο μόνο 38 λεπτά, οδηγώντας σε μέση ποινή 44 ετών και πρόστιμα άνω των 370.000 ευρώ.
Οι Abdallah, Kheiraldin και Mohamad τέθηκαν υπό κράτηση. Στις 05 Μαΐου 2022 πραγματοποιήθηκε η πρωτόδικη δίκη τους στο νησί της Σύρου. Αν και τόσο η εισαγγελία όσο και οι δικαστές αναγνώρισαν ότι οι τρεις κατηγορούμενοι δεν ήταν οι διακινητές και δεν είχαν ενεργήσει με σκοπό το κέρδος, ούτε ότι έφταιγαν για τα 18 άτομα που έχασαν τη ζωή τους, ωστόσο τους καταδίκασαν για «διευκόλυνση μη εξουσιοδοτημένης εισόδου», με αποτέλεσμα σε ποινή κάθειρξης 187 ετών για τον «καπετάνιο» και 126 ετών για καθέναν από τους δύο «βοηθούς». Καταδικάστηκαν σε συνολικά 439 χρόνια επειδή οδήγησαν το σκάφος!
Χτες έγινε η δίκη σε δεύτερο βαθμό κι επειδή η έδρα ήταν πολυμελής και ο φασίστας πρόεδρος μειοψήφισε αθωώθηκαν!
#refugeesgr
Πρωτόδικα οι #Paros3 πήραν 439 χρόνια ποινής.
Τώρα θα αφεθούν ελεύθεροι επειδή η έδρα είναι πολυμελής και ο φασίστας πρόεδρος μειοψήφισε 👇👇👇 https://t.co/NtbWUNLEal— Κάποιος Ταδόπουλος (@_Wiesenthal_S_) June 9, 2023
Πηγή: https://www.borderline-europe.de
